海洋鐵路在江蘇如東開工

10月28日，總投資18. 3億元的海洋鐵路在江蘇如東縣豐利鎮張家園村正式破土動工。全國政協副主席李金華，鐵道部副部長陸東福，江蘇省副省長史和平，省政協副主席吳瑞林，南通市委書記羅一民，市委副書記、市長丁大衛，市政協主席王德忠，副市長吳曉春，國家、省、市有關部門領導出席開工典禮。

　　江蘇洋口海港需要包括水運、陸運、海運、鐵運、空運等在內的連通長江、太平洋的集疏運體系，建設直通洋口港的鐵路迫在眉睫。經過省、市多方努力，新建的海洋鐵路全長77公里，西起海安，經過李堡、栟茶、小洋口至洋口港臨港工業區，近期設海安、西場、栟茶、如東和北漁5個車站，設計年運輸能力675萬噸，客車兩對；遠期設計年運輸能力880萬噸，客車11對。新建的海洋鐵路等級為II級，建設工期兩年半，預留電氣化和復線條件。待條件成熟后，建設直達洋口港太陽島的鐵路。

　　鐵道部副部長陸東福指出，海洋鐵路是華東鐵路網連接江蘇中南部沿海港口的一條新鐵路，不僅有利于完善華東路網布局，促進蘇北沿海開發戰略的實施，推動江蘇沿海及長江三角洲北翼地區的經濟發展，而且對促進海鐵聯運、優化臨港工業布局、促進南通地區的經濟發展，具有十分重要的意義。副省長史和平指出，海洋鐵路建成后，將極大地完善港口集疏運功能、提高港口的服務能力，省政府全力支持海洋鐵路建設，希望建設單位和全體建設者以高度的責任心和使命感，堅持質量第一、安全第一，精心設計、精心施工、精心管理，確保建成優質工程。

　　新建的海洋鐵路全長77公里，西起海安，經過李堡、栟茶、小洋口至洋口港臨港工業區，近期設海安、西場、栟茶、如東和北漁5個車站，設計年運輸能力675萬噸，客車兩對。建設工期兩年半。

王必春攝影報道